《河南省高速公路网路线命名编号调整方案》
在分析我省高速公路网命名编号现状、结合我省高速公路网规划调整方案的基础上,对我省10050公里高速公路进行了梳理,确定了6条放射通道、12条纵向通道、12条横向通道的总体布局。《方案》根据我省高速公路“6+12+...
在分析我省高速公路网命名编号现状、结合我省高速公路网规划调整方案的基础上,对我省10050公里高速公路进行了梳理,确定了6条放射通道、12条纵向通道、12条横向通道的总体布局。《方案》根据我省高速公路“6+12+...
为加快构建综合立体交通网络,更好发挥高速公路的基础支撑和向导引领作用,全面适应我省经济社会高质量发展新要求,最新编制了《河南省高速公路网规划调整方案》(2021-2035)。 本次高速公路网规划期至2035年,远...
在分析我省高速公路网命名编号现状、结合我省高速公路网规划调整方案的基础上,对我省10050公里高速公路进行了梳理,确定了6条放射通道、12条纵向通道、12条横向通道的总体布局。《方案》根据我省高速公路“6 12 ...
结合我省交通路网实际,科学分析过境重型车辆(核定载重超过10吨的货运车辆)通行现状,优化设计行驶线路,引导过境重型车辆快速通行,特制定本实施方案。根据我省结合现有交通运输路网结构,优化设计以一条或多条高...
本规划以汤阴县行政区划范围,规划对象包括:公路、铁路、航空基础设施和运输服务等内容,重点包括交通衔接、公路网骨架(高速、国道、省道、主要县道)、农村公路、运输场站等。规划期限:规划基础年为2017年,目标...
郑州航空港经济综合实验区作为“一带一路”建设的重点、节点,同时也是“空中丝绸之路”的重要支撑点,为做好服务“一带一路”建设工作,郑州航空港经济综合实验区委托我院开展《郑州航空港经济综合实验区多式联运...
近年国家政府工作报告中多次提到“大众旅游”、“全域旅游”时代已来临,要求加快推进旅游交通基础设施建设。结合国家交旅融合发展策略以及区域交通旅游发展需求,开展了《焦作市全域旅游综合交通规划》工作。本规...
郑州大都市区是在《中原城市群发展规划》(发改地区〔2016〕2817号)中首次提出的,以郑州国家中心城市为中心,深度融合周边开封、新乡、焦作、许昌4市的“1+4”区域范围。《郑州大都市区综合交通运输体系规划》以“...
为改善柬埔寨国家路网水平,完善综合运输体系,提高柬埔寨国际竞争力,带动和促进经济社会快速发展,援助编制了《援柬埔寨国家路网规划》,规划柬埔寨国道网布局方案总规模9274公里。其中,1位数国道9条2254公里;2...
为进一步优化我省高速公路路网布局,保持我省高速公路网规划的前瞻性和高速公路的可持续发展,厚植综合交通优势,更好地服务全国发展大局、服务全省经济社会发展,最新编制了《河南省高速公路网规划调整方案》(2016-20...
为贯彻落实国务院《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》精神和河南省第九次党代会战略部署,以河南为主体的中原经济区要充分发挥承东启西、连南贯北的区位优势。为有效配置各种交通资源,提高综合交通系...
洛阳位于河南省西部,是中原经济区的副中心城市,有着深厚的历史文化底蕴、丰富的自然资源、较强的工业基础,是承东启西、纵贯南北的纽带和桥梁,区位优势十分突出。近年来随着国民经济的快速发展,洛阳市已初步形...
为明确柬埔寨高速公路远景发展目标、布局框架,指导高速公路建设,2013年3月,柬埔寨王国公共设施和运输部组织开展《柬埔寨王国高速公路总体发展规划》,由我公司负责研究工作。项目组在2013年3月至6月在柬进行了...
服务设施是公路交通运输体系的一个基本要素,是体现公路交通文化和提升公路服务理念的窗口。随着普通干线路网的不断完善、技术水平的不断提高,以及普通干线公路回归公益属性,道路流量将持续扩大,必将促使服务需...
2013年5月24日,国家发展和改革委员会印发了《国家公路网规划(2013年-2030年)》,确定了河南省境内国道布局和主要控制点。河南省一部分原普通省道被纳入到普通国道网,剩余普通省道网里程由14153公里缩减为8700公...
公路超限检测站对治理超限运输、保护公路完好畅通有着积极的作用。而随着《国家公路网规划》、《河南省普通省道网规划调整方案》的批准实施,全省路网规模大幅调增,超限车辆可绕行的路线增多,路网关键节点发生较...
2006年,《河南省高速公路网规划》获河南省政府批准,总体布局为“六纵八横六通道”,规划总里程6280公里。2009年,随着中部地区崛起等重大战略的实施,考虑周边省份路网对接的需求,对规划进行了调整,调整后总里...